2018年12月11日，燃料电池产业、加氢站、燃料汽车运营车辆联盟秘书长陈和平先生、亚太智能网联汽车产业协会秘书长ROBERT先生，在北京与中国民营经济国际合作商会国际技术转移中心副主任张霖先生就燃料项目进行了商务会谈，大家就德国ALG氢气关键部件、移动加氢站、燃料电池三轮车等项目共同达成合作意向。

由国际技术转移中心主任助理张敬德先生，详细介绍了引进世界领导者德国ALG氢气储运技术，超过二十年气体控制系统研发制造经验的德国隐形冠军企业。是一家即拥有储运加系统设计制造技术，又拥有核心部件设计制造秘诀的技术型制造企业，研发设计制造的五大板块，气体控制系统技术、加氢站及加氢机技术、氢气储运及供给控制系统技术、高压氢气储瓶罐阀门及特种阀门技术、测试系统技术。丰田Mirai燃料电池。采用了ALG的产品替代方案，使多个链接阀门改为一个，重量从4公斤降低到个公斤。正在开发的项目储罐与消防员通讯技术、加气站与燃料电池车辆间通讯新方法Wifi、特殊开发的Delta P加气阀门技术等，高品质航天器特种阀门航天器氢氧火箭的气体储罐屏头阀，符合ISO 9100质量标准，产品免检合格供应商。高压氧气阀用于庞巴迪宇航公司，无人机专用OTV阀门用于波音航空公司，与其他欧洲Tier1供应商紧密合作。

世界氢能利用发展情况及机遇，燃油车的明天，德国，2030年禁售燃油车，奔驰2022年全面停产停售旗下的传统燃油车，挪威，2025年禁售燃油车，荷兰，2025年禁售燃油车，法国，2040年禁售燃油车，印度，2030年禁售燃油车，中国，禁售油车时间讨论中。目前天然汽车无法满足国五标准。德国（国土面积仅35万平方公里），其氢能源全产业链技术成熟已可量产，其国家计划加氢站总量约为1500座，其加氢站现状及规划为，目前正常运营的加氢站41座，2019年，加氢站达到100座，2023年，加氢站达到400座。

中国氢能产业支持政策（中央财政补贴政策）加氢站支持政策，按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发（2014）35号）等文件精神，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元+地方补贴。

地方政府要加大支持力度，将中央财政奖励资金与地方投入统筹使用，可采取公私合营（PPP)等建设运营新能源汽车充电设施。

根据地域不同，中国国地补总额600-1000万人民币/站。

2017年燃料电池汽车补贴政策，对于燃料电池车，按照燃料电池车的类型进行补贴；燃料电池乘用车，补贴20万元/辆+地方补贴。燃料电池小型货车、客车，补贴30万/辆+地方补贴。燃料电池大中型客车、中重型货车，补贴50万元/辆+地方补贴，即燃料电池额定功率与发动机额定功率相比不小于30%且不低于30KW的，燃料电池补贴高于到1.8万元/KW（增程式：小燃料电池+大锂电池）。