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核心提示：今天我们将要为大家送上7辆热门电动车大横评，它们从售价不到15万的北汽EU5，到售价接近50万的特斯拉Model 3和蔚来ES6。

随着盛夏到来，电动车在消费者眼中也变得越来越热，今天我们将要为大家送上7辆热门电动车大横评，它们从售价不到15万的北汽EU5，到售价接近50万的特斯拉Model 3和蔚来ES6，下一步我们将会为你揭示这7辆热门电动车最真实的续航能力到底如何？充电速度够不够快？驾驶感受是否令人舒适愉悦？

易车直播：聊聊那些让我们“头疼”的新能源车

大横评期间，我们还坐在一起聊了聊这几款车的各自特点，有兴趣听听我们真心话的朋友一定要猛击下方视频哟。

大横评车型介绍

很多人问为什么选择这7款车？原因很简单，因为它们是当下各自价格区间内的热门产品，关注和询问他们的易车网友非常多。今天第一篇只是揭开序幕，未来的几天，我们还将陆续带来北汽新能源EU5、江淮iEVS4、威马EX5、比亚迪宋Pro EV、几何A、特斯拉model 3、蔚来ES6这7款车包括多媒体系统、自动驾驶能力等全方位的性能介绍。

测试方法、项目及路线介绍：包括高速续航测试、城市续航测试

我们的续航测试包括高速(平均车速84km/h左右)和城市(平均车速30km/h左右)道路，采用充满电一直跑到不能动为止的方法，为了尽可能降低人为影响，每辆车的空调设定在自动模式，温度23℃，如果有驾驶模式选择，要转为“ECO（经济）”模式，最后目的就是要测试出每辆车的极限续航里程到底是多少，相比NEDC续航里程有多少偏差。

高速续航测试路线从北京亦庄经济技术开发区开始，全程在道路畅通的南六环和G3京台高速行驶，到达沧州北收费站后折返，全程385km左右。城市续航测试路线，我们选择了工作日的北京三环路，从早高峰一直到晚高峰，拥堵的路况足够保证30km/h左右的平均车速。

地图中的圆环是专门为特斯拉Model 3准备的，因为它的实际续航里程最长，因此除了我们常规路线外，还要为它额外设置一条备用路线，以便它能以高速状态跑到不能动为止。

高速续航榜

我们着重考察实际续航里程和NEDC续航里程的偏差率百分比，综合对比数据能看到几何A的偏差率最小，说明续航里程的水分也最小，紧随其后的是特斯拉Model 3和比亚迪宋Pro EV，都在26%左右。垫底的选手是江淮iEVS4，NEDC续航470km，高速上实际才跑了289km，偏差率高达38.5%。

城市续航榜

大家都知道高速行驶，是电动车最费电的时候，对比现在的城市续航测试结果，你会发现确实如此。几何A在这项测试中的偏差率是最小的，只有1%，NEDC续航410km，实际跑了406km，表现出色。蔚来ES6的表现也足以令人兴奋，偏差率只有8.8%，城市续航里程392km，位列第二。

高速续航测试中垫底的江淮iEVS4，现在位居中游，对比自身的高速表现，如果想要让它跑远点，显然城市更令人放心。北汽EU5是这项测试中垫底的选手，它的偏差率是21.1%，460km的NEDC续航，最后只能跑363km。

充电速度对比

为了保证公平，所有车在充电期间，都使用国家电网60kW充电桩，电池容量从30%充到80%阶段，速度最快的是几何A，只需39分钟，要知道它的电池容量也是最小的，冲得快理所应当，充电时间最长的是特斯拉Model 3和江淮iEVS4，同样是54分钟，不过特斯拉Model 3的电池容量比江淮iEVS4要大，可见在30%-80%阶段的电池充电管理表现方面，特斯拉还是更老道。