【编者按】11月16日，第十六届广州车展拉开大幕。作为全年最后一次大型汽车展会，在车市下行压力增大的背景下，本届车展备受关注。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾，呈现他们对车市的思考。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理文征接受了搜狐汽车[汽车咖啡馆]的采访，以下是访谈实录：。

汽车咖啡馆：您先跟我们介绍一下今年广州车展有什么新产品？

文征：本届广州车展我们携旗下所有核心产品参展，包括风行T5、风行T5L、风行SX6、景逸X5等SUV产品；中高端MPV全新风行M6、风行M7，以及菱智 M5、风行F600L；新能源板块我们带来了风行S50EV、菱智M5EV。在此次车展亮相后M6、M7将很快上市销售。

汽车咖啡馆：风行T5上市后表现什么样？

文征：风行T5是东风风行3.0时代首款战略车型，上市以来受到业界及消费者高度关注。相信，随着风行T5逐渐被越来越多消费者知道、了解后，将会为东风风行的市场表现起一个好头，我们希望通过产品的升级，让更多消费者接受我们的产品。

汽车咖啡馆：风行T5L和风行T5之间会不会有内部竞争关系？

文征：不会，首先这两款产品定位上是区别的，分属两个不同细分市场，各有侧重，这两款全新SUV将以不同气质特征、产品实力覆盖不同市场，满足不同类型消费者多样化需求。风行T5定位紧凑级SUV，是一款时尚颜值与领先科技相结合的智能科技SUV，尤其是为85后、90后年轻一代群体打造的一款SUV。

T5L定位高品质七座中大型SUV，大空间与大智慧兼顾，能够满足空间上的多元使用需求，并且采用全新设计语言，产品品质继承了风行SUV“高舒适”基因，更能满足实力和魅力并存的新中产阶层。

汽车咖啡馆：风行T5L是什么时候上市？

文征：风行T5L上市准备工作正在推进中，请大家拭目以待。

汽车咖啡馆：新能源产品有什么进展？

文征：目前我们有两款新能源产品已经上市，一个是风行S50EV、菱智M5EV。我们的产品跟其他品牌的区别是，其他品牌做新能源更多是从A0级中低端做起，我们风行一开始就是站在最高点上做。我们说的风行S50EV是一款轴距2.7米，车长4.7米，拥有大空间，并且全系标配的的电子制动，特别是提供410公里的综合续航，在国内所有的新能源车里排第二，可以看出品牌品质和产品性能在国内是数一数二的。

另外一款是菱智M5EV，目前国内做中级电动车是第一款，轴距有3米，车长有5.1米，整个内部空间非常大，可以拉人也可以拉货，续航里程达到353公里，在国内也是数一数二的，我们一开始的定位是高起点的，希望用更好的品质获得消费者的认可。并且我们两款车型对运营都提出了比较长的质保，满足网约车客户对品质的要求，对很多小企业主来说，每天频繁送货就很方便。

汽车咖啡馆：风行M6和风行M7大概什么时候上市，有什么特点？

文征：应该很快。风行M6是F600的升级换代产品，风行M6采用了全新外观和新内饰,并在安全性、便利性、舒适性和产品质量稳定性等方面做了进一步提升。对比主流竞品，风行M6在安全性、舒适性、便利性上均有竞争优势。

风行M7是风行CM7全新升级产品，风行M7采用了全新外观，并在安全性、舒适性、科技感和产品质量稳定性等方面做了全新提升。对比主流竞品，风行M7在安全性上有很大竞争优势。

汽车咖啡馆：今年MPV整体不太好，那风行有什么思考？

文征：确实MPV的市场在萎缩，但要看消费者需求还在不在，还在就有价值，我们是从MPV产品做起家的，到今年我们已经做了18年了，MPV第一款产品就是关于商用、家用各个级别的升级，我们根据消费者的分层，会寻找更加有价值的市场，进行针对性的产品研发，但是我们不会把MPV放下，因为这是我们的看家之本。

汽车咖啡馆：在市场内有什么值得深挖下去？

文征：随着消费升级，企业也在升级，消费者对于车辆的需求肯定会越来越高，包括科技化、品质的要求都会越来越高，第一、传统的MPV正从载货慢慢向商务兼家用市场转移。第二、随着老百姓生活方式的转变，除了二胎方面，更多的是生活方式的改变，汽车已经无法满足消费者的需求，不管是空间，还是MPV对于家庭生活态度的转变都是很好的优点。具体我们还是要根据时尚科技潮流，打造既科技又时尚的商务MPV。

汽车咖啡馆：现在的渠道模式是什么样？

文征：现在我们会根据未来的市场模式转变，在不同的时期有不同的模式，这也是和市场发展相一致的，我们也会根据市场的特点改变我们渠道布局。因为我们有一个原则，很多风行经销商跟我们很多年了，我们会保护消费者的利益。

汽车咖啡馆：今年的趋势不太好，有些商家有库存积压，那怎么解决？

文征：我们也意识到这个问题，也专门去处理这个问题，今年从内部管理我们更加关注经销商的生存，经销商每个月的指标分析都是我们内部的重要分析内容。包括对一些网络渠道得分析都没有大的问题，这也是跟经销商保持良好的互动有关，我们要想办法对消费者提供更好的服务。

汽车咖啡馆：营销方面有什么策略？

文征：第一、我们的产品更加聚焦，围绕核心产品来，围绕风行T5，以前是大而全，现在是少而精。

第二、在渠道跟商家做好充分的互动，保护商家的利益，保护消费者的利益，帮助我们的渠道完整和完善。

第三、营销方面，我们会更加注重品牌的宣传，现在风行的产品品质不差，但是风行的品牌力没有达到我们的程度，现在除了风行就没有人在用，我们的涂装焊装全部智能化，实现无人驾驶都不错，但是品牌方面我们要加大品牌宣传力度，让消费者知道风行，了解风行，这是我们的核心思想，在品牌之外，我们会在营销方式上，比如内容上更加聚焦，选择大的IT行业科技巨头进行深度合作。

汽车咖啡馆：明年有什么大的规划？

文征：2018年风行T5的上市，标志着风行开始步入柳汽3.0时代。2019年东风风行全面稳扎稳打，全面深化“风行3.0”代，本次展出的风行T5L、还有未上市的T4下半年将上市一款全新小型电动SUV-风行T1EV。

汽车咖啡馆：你怎么看来现在新能源的发展？

文征：新能源发展是大势所趋，对整个国家从环保的角度考虑，从产业转型升级角度考虑都是有很大的意义，现在的新能源发展一定是未来产业发展的趋势，但是会更加虚拟性。国家推波助澜之后，你要把车造好，符合消费者的需求，所有花哨的产品，所谓的高科技，再过几年一定会被沉淀，会被筛选，我认为这个车首先要满足消费者的日常需求，他大概需要什么配置，什么品质这是很重要的。所以最后还是要回到车本质上来，车一定是给人用的，而不是给人讲故事的。

汽车咖啡馆：最后预测一下，明年车市的整体情况怎么样？

文征：这个问题很好，我估计很多人在思考这个问题，从大的方面考虑，波动不会特别大。

汽车咖啡馆：今年汽车非常多。

文征：当然，实际上现在很多人看不透了，我觉得明年应该保持跟今年一样的态势，但还是要看国家的政策。

汽车咖啡馆：去年还两级分化的趋势还比较明显，今年的压力比较大，你认为中国自主车的发展应该怎么做？

文征：最根本的问题，就是要做好产品，现在是讲故事的，要做产品还是要认真沉淀去做，汽车不是花几年时间做的，确实是需要积累和积淀，想把一个车做好并不容易，所以一定要把产品做好，产品不一定多，但一定要精。对汽车市场而言，也不一定盲目追求销售量，三千万是一个顶，那各大城市为什么限行，为什么堵车，就是社会的承载力已经到一个点，再往上还是需要各企业解决或立足当下，生存的前提是要做好产品，我们整个风行的品牌这么多年还是比较踏实的。

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