主持人：尊敬的王瑞祥会长，尊敬的的各位领导、各位来宾，大家上午好，

    我是中国机械工业联合会向辉，按照大会安排，今天上午的会议由我主持。

    一年一度的中国国际能源峰会又一次在首都北京召开了。非常欢迎各位领导和嘉宾的莅临，首先请允许我介绍此次会议的主要领导和嘉宾，他们是：

    王瑞祥  中国机械工业联合会会长

    刘峰  中国煤炭工业工业协会副会长

    安洪光  中国电力企业联合会监事长

    李永亮 中国石油和化学工业联合会产业发展部主任

    杜英姿  中国能源汽车传播集团副总裁，中国城市报总编辑

    安德鲁斯  加拿大氢能协会主席

    申洪  全球能源互联网发展合作组织处长

    在此，对以上领导和嘉宾的光临表示衷心的感谢。

    下面，有请中国机械工业联合会会长王瑞祥先生致辞。大家欢迎。

王瑞祥：各位来宾、女士们、先生们，大家上午好！

    2018中国国际能源峰会暨展览会今天在这里开幕了，在此，我代表中国机械工业联合会对各位嘉宾的到来表示诚挚的欢迎，对大会的联合主办方，支持单位，参与大会工作的各个专业协会、学会和兄弟单位表示衷心的感谢。

    大家知道，当前随着科学技术与产业变革的深入推进，以能源科技创新和能源消费模式创新为引擎的能源转型，正在引发全球新一轮的能源产业革命。能源作为人类生存和发展的基础，从来没有像现在这样受到世界各个国家的高度关注。美国的页岩气革命，欧洲的引领清洁能源转型计划，中东产油国增加出口的策略提出，以及各个经济体对可在能能源开发投入，对世界经济格局产生深刻的影响。我国是能源的生产、消费和进口大国，也是有担当负责任的大国，从党的十八大以来，我国将生态文明建设列入国家顶层设计和总体的发展战略，相继出台了有关生态文明建设、能源发展等五年规划和各项专项的规划，先后修订颁布了《环境保护法》、《大气污染防治法》、《水污染防治法》、《能源法》等多项法律法规，并在推进能源转型攻坚战当中，加大力度，并不断取得新的成效。

    根据有关方面的统计，目前我国拥有全球三分之一的风能，四分之一的太阳能，是最大的煤炭消费国和第二大石油消费国。我们的汽车保有量已经超过两亿辆，电动汽车产量居世界首位。同时，我国也是清洁能源投入的第一大国，投入超过美国和欧洲的总和，形成了世界最大的污水处理能力。特别是在近年来，在改造提升传统产业，淘汰落后产能，推动节能减排，绿色发展，促进产业转型升级当中，应该说成效显著。国际能源署等机构联合发布的最新报告认为，中国对全球能耗降低的贡献率超过35%，在清洁能源，电力普及以及改善人民生活当中取得了巨大成就，应该说对我们在能源转型当中所付出的努力，取得的成绩，发挥的作用，都给予了高度的肯定。

    其中，我们机械工业作为我国能源产业的重要基础，在贯彻党和国家总体部署，推进能源产业发展当中，发挥了重要的基础性和支撑性的作用，从2017年行业数据看，我们全年能源装备制造业累计实现主营业务收入4.52万亿元，同比增长9.42%。在统计当中的19个小行业当中，15个呈现同比增长，实现利润总额2570亿元，同比增长12.17%，高于全行业的利润增速。国家重点检测的产品，发电设备产量，去年达到了1.18亿千瓦，已经连续12年超过了1亿千瓦，位居全球第一。全年电动汽车产销分别完成了79.4万辆和77.7万辆，增速均超过50%。同时，环境监测转仪器仪表，大气污染防治设备，水治污染防治设备，固体废弃物处理设备等等都实现了连年增长的势头。

    在国家政策的项目带动下，在首台华龙一号、（浮浅）五号反应堆项目中，我们解决了核电、水电领域关键的超大型构建制造难题，实现了产品与技术的升级。在推动“一带一路”建设中，一批骨干企业在合资合作，开辟两个市场当中，可以说成绩斐然。

    当然，我们也清楚的知道，对标经济发达国家，我国能源装备产业仍存在着资源环境承载压力大，产业结构不合理，自主创新能力弱，以及技术装备的支撑还显得不足等明显差距。如今，我国生态文明建设正处于压力叠加，负重前行的关键时期，已进入了提供更多优质生态产品，以满足人民日益增长的优美生态环境需要的攻坚期，而且也到了有条件解决生态环境突出问题的窗口期，各行各业都为加快产业转型升级，实现高质量发展而努力。在这种大的环境和大的背景之下，中机联牵头举办的中国国际能源峰会，继续秉承求新求变，促进产业创新的宗旨，确定以氢能燃料电池，微能源网这两大热点问题在本次论坛当中开展研讨和交流，这正是根据全球能源革命的到潮流，大趋势，和我国能源企业共同关切所提出来的，希望大家能够运用这个平台，深度开展研讨和交流，我们能够在这个平台当中更多听到真知灼见，能够使所有与会的各位同仁，各位嘉宾收获慢慢，下面我就新一轮产业革命有一些想法和大家交流。

    第一，坚持绿色发展，强化责任担当，要深刻理解绿色发展是新发展理念的重要组成部分，是指导我们建设生态文明的基本国策，自觉提高站位意识和全局意识。要深刻地认识，实现绿色发展是构建现代经济体系，推进我国经济转向高质量发展的根本之策。实现绿色发展，可以说是我们共同的历史责任，是能源装备产业的必然选择，是实现产品升级，适应环保要求的历史职责。我们要牢固树立生态价值观念，增强职业使命感，我们要清醒地看到，世界发达经济体已经率先谋篇布局，对我形成挑战。我国资源环境压力也与日俱增，解决能源发展不平衡不充分的问题可以说迫在眉睫，亟待转型升级，实现突破。作为能源产业重要组成部分和技术装备的重要支撑，我觉得我们要分工协作，共同发力，凝聚起推动绿色发展的强大合力，从生产制造到产品性能，在两个方面都能够体现节能与环保的要求，为能源产业快速发展作出努力。作为能源装备产业，比如我们机械工业，生产过程一定要体现节能与环保的要求，尤其是我们生产的各种设备，提供的各种装备更要体现节能与环保的要求，因为它的性能决定了用户是不是能够达到国家关于环保方面的标准。

    第二，坚持创新驱动，打好转型升级的攻坚战。要按照国家总体部署，重点围绕能源产业结构调整，布局优化，培育发展节能环保及清洁能源装备产业，推进能源节约，循环利用，倡导绿色生态生活方式提供支撑，提供保持。要坚持以创新驱动引领转型升级，加大创新投入，加快产学研创新体系建设，推动信息、传感、智能控制等技术与能源技术深度融合，来推动大规模储能，氢能燃料电池等技术实现突破。要加大产业结构调整力度，着力调整落后产能，加快发展清洁高效燃煤锅炉，节能与新能源汽车，节能环保设备等绿色产品，来推进实施绿色制造，智能制造，加快推进产业结构调整和清洁化改造的步伐。要大力发展风电、太阳能等可再生能源，有序发展水电，有序高效的核电，促进产业结构布局。我们要认真贯彻绿水青山就是金山银山的理念，为打好污染防治攻坚战，建设美丽中国，共同的添砖加瓦。

    第三，坚持联合和融合，增强发展的活力。能源产业是一个跨行业、跨领域且专业性、技术性、应用性都极强的战略性产业，需要多行业，多领域协同，更需要应用和市场的有利支撑。近年来作为纵向领域的氢能燃料电池技术不断进步，相关产品已逐步成熟，楚玉祥商业化发展转折，有望在动力领域产生颠覆性影响。刚才在展馆看了很多，氢能电池现在看技术和安全性能上应该说都是过关的，大面积的推广应用可能是下一步我们共同的责任。同时，作为横向领域中的微能源网和能源互联网技术方兴未艾，体现了信息技术、智能技术与传统的能源技术之间融合发展的最新成果，是能源产业市场化发展的重要的技术支撑。所以，能源装备产业要高度关注这一发展大势，围绕重点领域，发挥各自优势，整合有效资源，加快形成上下游之间的协同发展，联合起来努力实现新的突破。

    我们中国国际能源峰会多年来都是跨行业的，多方面的行业组织，有关单位联合举办，这里本身就体现了融合和相互之间共同发展的理念。能源技术装备也是典型的专用设备行业，个性化强，技术跨度大，市场多样，企业生产组织与行业管理也较为复杂，所以在产业转型升级当中任务艰巨，需要我们加倍努力。作为产业发展的基础，更需要赏析有产业的关注和支持，尽快形成融合发展的局面。

    中国机械工业联合会作为综合性行业协会，一直致力于服务重点行业的转型升级，近年来在做好国家重大技术装备服务工作基础之上，我们先后成立了能源互联网设备与技术分会，最近我们又成立了中机联绿色制造分会，智能制造分会，我想这些行业组织都会围绕能源产业的重点热点问题，联合相关行业组织和企业，来推动组织展会，开展论坛，提供各种服务，来推动行业发展。今年6月份，我们又成功的取得了2023年世界氢能技术大会的举办权，我觉得这也是我们能源领域的一件大事，对氢能燃料电池产业发展，对氢能技术的广泛应用会起到重要的推动作用。也必将为我国能源产业持续健康发展注入新的活力。这次大会的申办成功，可以说在我们整个能源领域，特别是氢能技术的推广应用当中，应该说是一个重要的契机，也是一个非常好的平台，希望大家共同努力，把这个世界氢能技术大会筹备好，召开好。所以衷心的希望我们各个行业和广大的企业通力协作，共同把这次国际盛会办好，要办出中国特色，办出中国的品牌。

    各位嘉宾、各位代表，能源装备产业还有很长的路要走，让我们并肩携手，砥砺前行，为建设美丽中国，为实现我们对世界的庄严承诺来作出新的更大的贡献。最后预祝大会圆满成功，谢谢大家。 

主持人：下面有请中国能源汽车传播集团副总裁，中国城市报总编辑杜英姿致辞。

杜英姿：尊敬的王会长、尊敬的各位领导、各位来宾，大家上午好！

    今天非常荣幸能够受中国能源汽车传播集团何董事长的委托出席中国能源峰会的开幕式，首先，我谨对此次峰会的成功举办表示热烈的祝贺，并向各位嘉宾和能源领域专家，业界代表致意诚挚的问候。

    今年是深入贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是实施十三五规划决胜全面建成小康社会的关键之年，能源不仅是工业的基础，更是近来发展的血液，能源领域改革在推动我国经济社会高质量发展中扮演着越来越重要的作用。启动能源领域改革，既需要痛下决心，也需要社会各界达成共识，这些共识不仅表现在具体行业方面，也表现在具体操作方法局面，有的已经取得了共识，有的还需要进一步探索，能源峰会为我们体够了这样一个开放的平台和讨论问题的机会，本届大会以大能源为立足点，针对当前能源领域的热点和难点问题，展开深入研讨和交流，必将为促进能源安全、高效、环保提供新思路，探索新办法，作出新贡献。

    本届能源峰会确认创新是推动能源产业发展的永恒动力，协作是创作商业机会的源泉，聚焦微能源网和燃料电池两个方面，微能源网的发展已经成为产业界的共识，其涉及内容面全面，覆盖领域广泛，将成为能源各个行业带来全新的发展机遇。氢能与燃料电池作为能源与动力领域最重要的颠覆性技术，2018中国国际能源峰会暨展览会的成功举办以及2023世界氢能技术大会举办权的取得，将继续强化峰会在此的领先地位。作为中国能源峰会及展览会发起单位和联合主办方，中国能源汽车传播集团将一如既往为其提供全方位多层次的支持和帮助。中国城市报，隶属于人民日报，承担服务国家城镇化战略推动城市化进程，引导城市可持续发展的职能，我们一直以来也密切关注能源技术领域的变革，随着能源变革和发展时代的到来，通过能源变革进而取得城市改革，从而促进区域经济社会的合理有序发展，已经成为未来城市规划的重点内容之一。通过构建能源间的互联互通网络，城市正逐步推动以清洁和绿色的能源供给方式，满足自身需求，并借助能源间的协同优化，促进城市能源资源的合理配置，未来城市能源的变革将成为城市发展的必然趋势。我们希望借助能源峰会这个平台，能够充分探讨和交流，分享知识，启迪思想。

    朋友们，伴随着能源改革的启动，新的产业格局正在加速形成，能源要发展，装备要先行，如何面对能源改革为装备产业发展带来的机遇和挑战，如何进一步破除垄断，营造有序的良好氛围，如何实现技术装备行业与用户行业的协同配合，如何进一步营造和优化产业环境，面对发展与安全领域存在的机遇和挑战，我们唯有携起手来，同舟共济，合作共赢，才能实现既定的改革目标，实现发展繁荣，为实现中华民族伟大复兴的中国梦尽我们一份力量。

    最后，预祝2018中国国际能源峰会暨展览会取得圆满成功，谢谢大家。

主持人：下面有请中国石油和化学工业联合会产业发展部李永亮讲话。

李永亮：尊敬的王瑞祥会长、各位嘉宾、各位代表、大家上午好！

    根据大会安排，受中国石油和化学工业联合会李寿生会长委托，我代表中国石油和化学工业联合会做一个主办方致辞，李会长因工出差，让我向各位参会的嘉宾和代表和共同主办方表示诚挚的歉意。

    在这阳光灿烂的夏日，2018中国国际能源峰会开幕，在此我代表中国石油和化学工业联合会对峰会的成功举办表示中心的祝贺，对出席峰会的各位领导和嘉宾表示热烈的欢迎。

    能源是人类社会赖以生存发展的基石，在经济全球化日益深入，科学技术日新月异的当今时代，能源仍是国际政治、金融、安全博弈的焦点，世界各国无不把能源发展摆在更加突出的位置，加强战略布局，大力发展能源科技，力求在能源领域国际产业分工种抢占先记。习近平总书记明确指出，要推进能源生产和消费革命，构建清洁、低碳、高效、安全的能源体系。近年来我国能源发展成就显著，供应能力逐步增长，能源结构不断优化，节能减排和应对气候变化取得大成效，科技进步迈出新步伐，中国的能源供给体系已经成为全世界最大之一，为我国经济社会发展提供了基本保障。石油和天然气是能源产业的重要组成部分，事关国计民生，下面我就行业的运行情况给大家做一个报告，供各位代表参考。

    上半年，国际经济在复杂环境下延续稳步复苏的势头，原油价格持续攀升，昨天布伦特原油期货平均价格大约为73.7美元每桶，国际经济在深化改革中保持稳中向好态势，我国石油和化工行业是紧紧抓住全球石化行业景气复苏的周期，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣供给侧结构性改变主线，深入推进绿色发展和创新驱动两大发展战略，积极拓宽国际交流与合作，加快行业发展质量变革，效率变革和动力变革，行业近来运行总体保持稳中向好态势，内在的稳定性，协调性逐步增强，质量效益持续改善，结构调整和转型升级也取得了积极的进展。截至5月末全行业规模以上企业数量是27627家，累计工业增加值同比增长4.7%，实现主营业务收入5.34万亿元，同比增长12.6%，利润总额3998亿元，同比增长41.6%，分别占全国规模工业主营业务收入12.4%和14.6不全行业资产总计12.53万亿，同比增长6.1%，具体来看上半年经济运行呈现以下特点，一是行业生产总体平稳，工业增加值小幅回升，前五月，全国原油天然气总产量1.37亿吨油当量，同比增长0.6%，原油产量下降2%，完成产量是7823万吨，降幅比去年同期收窄3.6个百分点，天然气产量652亿立方米，继续保持稳定增长，原油加工量2.5亿吨，同比增长8.9%，增速比去年同期提升5.3个百分点，汽油、柴油和煤油，也就是成品油合计产量1.52亿吨，同比增长5.1%，增速也是提高了2.3个百分点。前五个月全行业工业增加值同比增长4.7%，比去年同期提高1.3%。

    二是行业外贸保持较快增速，进出口趋于平衡，1—5月1.9亿吨，同比增长8%，不去年同期下降5.1个百分点，天然气进口增速攀升，累计进口天然气3480万吨，同比增长36.4%，主要是今年一季度冬季用气。进口其他的煤油、燃料油都有一定的增长。再出口方面也是有明显的攀升，成品油1—5月份累计出口2069万吨，同比增长33.8%。

    三是市场供求稳中偏紧，价格总体上涨。上半年国内石油和化工行业下游需求总体是保持稳定增长态势，供应受去产能和环保督察以及出口增长的影响，供需形势总体呈现稳中偏紧的态势，反映在企业的库存上，产成品库存增长缓慢，周转率同比加快，前五个月行业平均产能品库存周转天数是同比下降0.4天，供需偏紧，加上国际原油价格上涨态势，推进了原油价格总体上上涨。上半年国际油价WTI原油现货价格平均是65美元每桶，同比增长28%，布伦特原油现货平均价格70美元多一点，增长了33%。

    四是行业效益保持较快增长，盈利能力提升。在2017年全行业主营业务收入同比增长15.7%，利润同比增长51.9%高基数的基础上，今年1到五月份全行业主营业务收入同比增长了12.6%，利润增长了41.6%，其中油气主营业务收入和利润分别达到了3664亿元和648亿元，同比分别增长12.9%和（332%），炼油行业主营业务收入和利润分别达到了1.5万亿元和974亿元，同比也是超过两位数增长，这是整个行业的效益。

    五是行业的供给侧改革深入推进，提质增效，取得一定的进展。今年以来国家继续大力推进三去一降一补改革，像江苏、山东化工大省陆续启动微化学企业搬迁，大力推动化工行业破除无效供给，行业整体集中度进一步提高，质量效益型企业在市场和资源上具有一定的优势，带动行业平均产能利用率稳步提升，联合会监测的28种产品产能平均利用率上升了3.1%，达到了72.2%，这是一个比较健康的产能利用率。

    关于下半年行业的经济运行这块，我们主要认为有以下几点，一个是资源制约的方面，一到五月份石油天然气和进口依存度继续提高，石油的对外依存度已经超过了70%，到了70.7%，天然气增长到42%，这个比去年都有几个点的提升。其他的石脑油氢烃原料进口增大。二是价格上升，不少产品达到历史高位，价格上涨难度明显加大，国际原油，下游需求，开工投产等因素的任何风吹草动都可能牵动市场的神经。在五月末以来，原油市场明显有一个比较大的波动，尽管整体还是往上走的态势，但是波动的幅度还是非常大。三是行业部分领域投资稍微有点过胜，比如炼油这块，产能利用率不到70%，下半年和明年有很多套千万吨两千万吨的大型炼油装置投产，但是成品油消费增速不会这么快，这块是比较大的压力。另外，就是烯烃项目大量上马，这块也可能引发投资热，美国页岩气革命以后，乙烷产量提升，一些企业计划进口乙烷裂解制乙烯，其中部分项目在一些港口已经上马了，这块对我们今天会议主题涉及到氢能源这块可能是利好的事情。因为用乙烷进口过来脱氢制乙烯的过程会产能巨量的氢气，这块非常紧扣今天的题目，氢能源产业发展，将来这一点会利好。四是我们认为下半年贸易的摩擦的风险会继续增大，现在主要是中美贸易冲突。现在主要测算第一期500亿美元互加关税这块，对于石化直接进出口影响较小，但是因为上下游很多是轻工纺织行业，它们会受到影响，对行业需求侧可能会产生比较大的间接影响。

    以上是给大家报告的行业的一些情况，供大家参考。

    各位来宾，世界能源发展的新格局正在酝酿形成之中，我国能源发展新征程已经开启我面临较大的历史机遇和挑战，化油和化工行业作为能源主要供应者和使用者，将继续以绿色制造和提供清洁优质能源为已任，为推进我国能源行业更好更快发展不懈努力。中国石油和化学工业联合会，作为我国石油和化工行业唯一的综合性社会组织，将继续与大家一道，做好各种服务工作，为实现我国能源产业的健康发展作出新的贡献。

    最后，预祝2018中国国际能源峰会取得圆满成功，谢谢大家。

主持人：下面有请全球能源互联网发展合作组织处长申洪演讲。

申洪：首先祝贺2018中国国际能源峰会暨展览会召开。

    全球能源互联网发展合作组织是2016年在民政部注册，由国家电网公司发起国内首个能源领域的国际合作组织，合作组织的主席是前国家电网公司董事长刘振亚先生，前美国能源部部长朱棣文、时任国家电网总经理舒印彪以及日本软银集团总裁孙正义担任副主席，合作组织成立两年来取得了丰硕成果，目前已经在全世界40多个国家征集了大约400多个会员单位，我们也开展了多方面的研究和相关的规划工作。

    今天给各位领导和嘉宾汇报的是近期开展的研究取得的成果，分成两部分，首先是能源转型与全球能源互联网。

    全球能源发展合作组织的成立出发点是针对解决人类目前面临的可持续发展问题，目前人类在工业革命以来，化石能源大量开发和使用，已经造成了极大的问题，首先就是资源紧缺，环境污染，气候变化等问题。这些问题的根源就是不可持续的问题，一个是资源上不可持续，第二是环境方面的不可持续，再就是气候方面不可持续。主要来源就是因为化石能源的大量使用，从这个家度来说，发展低碳零碳的能源是解决这个问题的根本方法。2015年巴黎气候大会上提出了二度减排的目标，从目前我们统计的情况来看，世界各国已经发布的减排的计划就其总量来说，一直到2020年尚不能达到巴黎协定规定目标的三分之一，应该说目前世界上没有完全应对气候变化这一巨大问题的措施，针对这一问题，我们全球能源互联网发展合作组织应运而生。我们提出的基本理念就是发展清洁能源，来解决气候变化问题。

    全球清就能源十分丰富，我们统计了一下，全球清洁能源的风、光、水资源，如果按照资源储量来算，只要开发万分之五就可以满足全世界的需求。像风电和光伏这些发电具有间歇性、波动性，单个小范围开发存在一些不可接纳的问题。只有融入到大电网，在大范围内才能够实现它的大发展，这也是全球能源互联网提出这个理念的出发点，目前全世界各个方面的资源非常丰富，为什么现在不能有效的开发呢，其中一个很大的原因是因为先网条件不满足，所以我们提出构建一个全球能源互联网，它可以实现清洁能源的高效开发、配置和利用，这就是我们全球能源互联网的出发点。

    全球能源以清洁主导，电为中心，互联互通，共建共享的现代能源体系，代表了世界能源发展的趋势和方向，是推进能源变革的重要平台。全球能源互联网就是智能电网+特高压电网+清洁能源，其中清洁能源的发展是我们的核心目标，我们建立了全球能源互联网根本的出发点就是要促进清洁能源的发展。为了实现这个清洁能源发展我们要用特高压电网，特高压技术发展是构建全球清洁能源互联网的平台使它成为可能，只有通过特高压电网才能实现大规模、远距离的清洁能源的输送，也能够实现清洁能源在全球范围内的优化配置。智能电网的出发点，我们不仅需要能够传输清洁能源，而且还需要能够用得上清洁能源，智能电网就是解决清洁能源消纳的一个有效的手段，这里隐含两方面的意思，一方面我们不仅要促进大型的清洁能源基地开发，另一方面，也要通过智能电网接纳分布式电源，实现的是分布式电源和集中式电源并举开发的格局。

    通过全球能源互联网我们要实现两个替代，一个回归，一个是提高。清洁能源就是代替常规的化石能源，电能替代，能源消费以电代媒，以电代油，以电代气，电从远方来，来的是清洁发电。一个是提高，提高电气化水平，增大电能在终端能源消费中的比重，回归，就是化石能源回归它的基本属性，主要作用工业原料和材料使用。

    根据我们的预测，未来能源电力发展将会持续增长，2050年全球一次能源总量将达到260亿吨标准煤，我们还是建立在提高清洁能源比例的基础上，也就是尽可能发展清洁能源。能源结构不断优化，清洁能源占比从2016年的22.8%增至2050年的71.6%，全球发电装机从2016年的61.7亿千瓦，增长到2667亿千瓦，其中清洁能源发电装机和发电量占全球总装机和总发电量的比重都将超过80%，电力成为终端主导能源。在这个基础上我们也提出未来全球电源装机的预测，到2050年预计达到267亿千瓦，2070年达到319亿千瓦，全球清洁能源装机占比2030年前超过化石能源，2050年达到83%，2070年进一步提升到92%。2030年左右，全球煤电装机将达到峰值，装机容量到24亿千瓦，这是我们预测的全球能源装机的情况。

    全球大型太阳能发电基建主要分布在北非、西亚、中亚、中国西部、美国西部、墨西哥、智利和澳大利亚等地区。风电主要是在北极格陵兰岛、萨哈林岛，以及中国的西部，欧洲的北海，美国中部。还有水电基地的规划，主要分布在中国的金沙江，雅鲁藏布江等流域，东南亚湄公河，伊洛瓦底河，南美洲的亚马逊喝流域，瑞典、芬兰等等。

    全球能源互联网长什么样，就是这张图，我们提前组织200多人的力量，用了将近两年的时间，通过大量研究提出的规划方案，在2018年3月份全球能源互联网大会上正式发布了，长远来看全球将形成覆盖全球的九纵九横能源大通道，广泛互联大型清洁能源基地与负荷中心，实现清洁能源全球配置，跨时区、跨季节大规模互济。有三个特点，一个是高，指的是高比例，清洁能源的比例极高，将达到90%多到2070年。还有就是大，覆盖范围特别大，图上也可以看出来，覆盖全球各个大洲，基本上主要的国家。还有就是远，这个就是指的输送距离远，单个的回路都在2000公里以上，最远到6000公里以上，这三个特点决定了我们对未来构建全球能源能源的关键的基础。

    下面汇报一下我们总结主要关键技术创新的需求。首先就是大型可在能能源基地电网友好型技术。因为我们在全球能源互联网里主要推广的是清洁能源，提到了波动性和间歇性特点，对电网波动性的影响以及对惯性等方面的影响，安全稳定的影响，都需要对大型可再生能源基地进行很好的研究，目标就是使清洁能源具备与常规能源类似的外部特性，能够具备可控、可测、可行，使它能够在高比例介入电网的情况下，使电网保持原有的稳定性，这是我们提出的大型可在能能源基地电网友好型的技术。只有让清洁能源具备了类似常规能源一样的特性，我们才能够提出促进清洁能源大规模发展的条件，从目前我国的情况和世界各国的情况来看，弃风弃光的情况还是存在的，根本没有达到常规电源的力度，未来如果大型基地可再生能源基地有建造的条件，我们要考虑清洁能源的波动性和动态性对电网的影响。

    第二个技术需求就是大范围网、源、荷、储互补技术。这个在我们国家已经开展研究，前一段在青海地区连续一周实现百分之百的清洁能源供电，未来如果不能实现自身的互补，满足电网的需求，一定需要采取额外的措施，保留一定的调节电源，这个调节电源要有一部分的火电、气电和水电等等，所以很难实现百分之百比例的清洁能源的供电。所以这个技术体现的是大，像德国和葡萄牙也提过百分之百清洁能源供电。在全球范围内，它对跟大规模的网源荷储提出了更高的要求。

    第三个就是大规模储能技术，这个今天氢储能的主题有一点重合，首先，储能本身并不是电源，只是电能存储的介质，还是需要一次能源供电，全球能源互联网高比如介入的情况下，可以满足电量上的基本配置要求，但是从电力上的配置，还是需要通过储能作为替代性和调节性的资源，为全球能源互联网清洁能源接入提供必要条件，所以大规模储能技术这里提的还是大，一个是容量大，一个是规模大。我们现在还没有提出这样的需求，但是从整体上来讲，未来全球能源互联网还需要相当大规模的储能。

    第四就是光伏光热联合发电技术。未来全球能源互联网情况下，风电、光伏大比例接入以后，我们需要提高电网的电量，光热是近期发展比较好的利用方式，前期我们也进行了一些研究，目前存在的问题，一个是光热的规模小，由于温度的问题，不可能做到超高临界的技术，另外还由于光热的造价比较高，目前随着光伏造价下降，一方面可以提高太阳能的利用率，另一方面也可以为电网保证一定的电量。

    第五就是特高压柔性直流电网技术。对于清洁能源发电而言，接入电网的特性还没有特别优化，它应该说主要还是体现出弱系统的特点，也就是说电源自身调整能力不够，另外清洁能源富集地区本身电网条件比较薄弱，用常规直流输送不能满足电网配送的要求，特高压柔性直流将会成为未来全球能源互联网需要的技术。

    第六是特高压海底直流电缆技术，我们规划的全球能源互联网很多是跨海的，像地中海，中日韩、印尼、东南亚以及澳大利亚的接入，加勒比海地区等等都需要跨海输电，从目前的情况来看，海缆可以做到600潜伏，输送容量到200万，这与全球能源互联网规模的需求还是有差距的，未来我们进一步需要发展正负800到正负1000潜伏的超大容量的电缆。

    第七是超导直流输电技术，在某些地区如果用超大直流输电技术可以发挥特别好的作用，目前因为超导直流研究现状还不是很理想，不能达到我们工程用的阶段，但是我们考虑在未来，2070年以后，对于超远的地区，在6000到7000公里以上的地区，这取决于到技术的需求，需要完善技术的可靠性。

    第八是大电网调控技术，对大电网是不是具备驾驭的能力，目前我们国家电网公司在大电网的协调控制方面已经开展了大量的研究，取得了丰硕的成果，但是对于更大规模的电网是不是具备调控能力，目前还不可知，所以未来对于大规模可再生清洁能源汇集，远距离传输，电网配置，都需要大规模的电网控制技术。

    第九就是交直流混合电网稳定控制技术，稳定控制技术是全球能源互联网工作中的重要一环。现在我们从电力系统安全维护的角度来说，中国用的比较多的控制技术，在其他国家还比较强调一次系统替代二次系统，一般不需要混合措施，但是在这么大电网的情况下，对于稳定控制的措施是必须的，我们也提出交直流混合电网必须有稳定控制技术作为支撑。

    第十就是宽频振荡抑制技术，主要针对高比例的清洁能源高比例的电子电化，主要是小尺度微秒级到尺度毫秒级的振荡形式，这个在我国西北地区已经体现出了明显的振荡技术，在九泉发生过这种振荡，形式上有比较款的振荡范围，这是一个比较新的特点，所以我们认为宽频振荡一技技术也是特别需要的技术。

    十一就是电能替代技术，包括电采暖，地热泵，工业电锅炉，电动汽车等等，这个就是提高电能在终端消费的比例，未来也是迫切需要的。

    十二电力电子技术。这个是战略性的技术，对于电网高比例电力电子化起到重要的支撑作用。将来的发展趋势是向更加紧凑，密度更大的方向发展。

    十三就是人工智能认知技术，我们可以预见到这么大的电网，高比例的清洁能源接入，必然会使电网的运行特性产生非常复杂的变化，通过人工控制这样的电网基本不可能，所以我们迫切需要人工智能的认知技术，去提高对大规模全球能源互联网驾驭的能力，所以人工智能认知能力也是未来必须要具备的条件。

    构建全球能源互联网是全球大规模清洁能源发电开发与利用的解决方案，全球能源互联网发展合作组织愿与世界各国有关方面一道，凝聚广泛共识，深化务实合作，共同推动全球能源互联网加强，打造清洁能源在全球范围大规模开发、输送、使用的基础平台。

    最后，预祝2018中国国际能源峰会取得圆满成功，谢谢大家。

主持人：下面有请加拿大能源协会主席安德鲁斯先生演讲。

安德鲁斯：大家上午好，感谢我们在清洁能源方面开展的紧密合作，我想在这给大家传递六个关键的信息，这都是我个人的想法。

    当我们谈到燃料电池的时候，我们到底现在面临的是一个什么样的情况；以及燃料电池的一些应用；燃料电池的成本，然后讨论一些基础设施，来支持燃料电池的使用，然后说一些燃料电池的政策，这六个方面都是受到政策的影响。

    首先，就是我们能源的系统。燃料电池的移动性只是我们整体氢能源系统的一部分，我们这有一个氢能的周期或循环，可以看到氢能的使用。我们有很多不同的方式，比如说我们可以用清洁能源，我们可以用化石能源制氢能。还有一个重要部分就是储能，随着新能源的继续使用，储能变得越来越重要。我们可以看到，氢能各种各样的应用场景，比如说用于汽车，而且可以用氢能给我们的大楼提供暖气，氢能也可以用于炼油领域，氢能用于车辆的能源只是一小部分。还有一个德国的项目，我们身在柏林，有这样一个项目，我们也有加氢站，我们用风能发电，然后进行电解，产生氢能，储存氢能，我们有加氢站。同时，我们也可以用氢能为工厂提供能源，氢气也可以进行发电，而且氢气可以为这些汽车提供能源，这是氢能的使用。

    我们可以看到重型和商用型的燃料电池的应用现在在改变着我们的行业。这些燃料电池的乘用车现在在市场上可以看到了，比如说有丰田、现代汽车、本田、奔驰都在生产燃料电池的乘用车，而且我们也看到一些公共汽车、叉车、船、卡车都在使用氢能作为动力的能源。现在德国、加拿大等一些国家都在使用氢能，而且有很多叉车现在都使用的是氢能提供动力，比如沃尔玛超市内的叉车都是使用氢能。其实在海洋的船舶上面大量使用氢能作为动力。实际上，现在很多卡车还有码头都在使用氢能，比如说港口到我们的物流中心全部都在使用氢能，在美国的西海岸有一个最大的港口也在使用氢能，他们使用的原因就是因为他们有很多重型卡车，这些卡车在往返码头与他们的物流中心之间，每天大概都要跑三到五趟，而且在美国加利福尼亚港口要求到2030年禁止使用柴油，而且在中国现在也有一些新的法规，这就意味着我们在使用能源的车辆不能有任何污染气体的排放，但是燃料电池是一个唯一的清洁能源解决方案，可以漫谈效能和车程里程以及成本方面的要求，这里我们可以看到燃料电池汽车的例子。我们可以看到，很多国家都在使用燃料电池的公共汽车，在中国其实有非常大的潜力，我们可以使用更多的燃料电池公共汽车。

    现在说一下燃料电池是完胜柴油，因为柴油汽车劣势是很明显的，从能源的效率来看，电池是胜出的。其实我们可以看到使用电能的汽车效率是最高的，蓝色这部分从能源到汽车的储能罐的比例，汽油车和柴油车，我们也可以通过一次能源生产氢能。可以看到，黄色的部分就是从油罐到汽车的轮子，这也是代表了另外一种效率。其实我们并不是说燃料电池要比纯电电池好，但是我们想表达燃料电池有非常大的潜力，我们可以在这看一下电池和氢罐重量的比较，我们可以用几个车型比较一下，一个是特斯拉，还有一个是丰田的燃料电池的卡车，还有是柴油的卡车，这三种类型，它们的里程都是500英里。特斯拉1英里耗能大概是2000瓦特/小时，柴油车耗能大概是1英里使用0.56升柴油。我们现在看一下存储的能量，我们用特斯拉的话，可以看到它是使用5000公斤，但是丰田使用燃料电池存储的储量只有1667公斤，但是柴油卡车的存储重量只是达到了280公斤，氢能的存储需要高压的存储罐。

    我们现在谈论一下储氢和加氢方面的问题。我们可以看一下特斯拉电池的容量是1000千瓦时，差不多充电需要用60分钟完成，如果我们使用特斯拉超级充电桩，我们假设一点，或者我们使用保时捷的超级充电桩，可以充电时间缩短到2.9小时，当然我相信大家对这个有一个概念。我们现在谈论一下风机发电1.5万MW功率，我们认为电动汽车并不会成为未来的发展主流，因为它的商业模式并不是特别成熟，我们认为燃料电池汽车才是未来的主流。但是我想特别提到一点，纯电动汽车和燃料电池汽车的关系不仅仅是应该是相互取代的，不是你死我活的关系，它们对于未来清洁能源都是至关重要的两个组成部分。

    我们谈论一下发展目标的问题，第一点就是成本的问题。其实重要的事情说三遍，最终还是要降低成本。可以看一下对标相关的企业，我们应该如何降低成本，当前可以看到燃料电池汽车的成本，整个储氢的体积现在还不能达到很高的水准，但是现在燃料电池汽车面临另一个问题，就是在发展中缺少一些优质的供应商，但现在我们看到越来越多中国的供应商站了出来，对燃料电池汽车的发展至关重要。

    第三点就是目前的技术水平，或者说技术达到了什么样的程度。我们将在成本和汽车的耐久度上做一个权衡，当然，耐久度最重要一点取决于燃料电池汽车中的薄膜，它的质量高低决定了燃料电池汽车行驶的里程，当然对一些压缩机，一些核心部件来讲，它的成本是我们必须要控制的。我们认为提高燃料电池汽车储氢容量不是一个特别难的问题，但是相关技术水平，包括少用催化剂，这是燃料电池汽车成本最重要的地方。

    我们现在谈论一下供应商网络的问题，我们需要更多新鲜的血液加入到燃料电池汽车的发展当中，现在看的图表是来自于美国有关机构的统计，也就是燃料电池系统整个成本，所以看到这个成本，这个成本我们还是需要提高的。谈到燃料电池汽车，还有一点就是储氢和加氢的部分，如果燃料电池汽车达到一定数量和规模，才能让储氢和加氢有利可图。我们看到整个系统的搭建能力还是有所欠缺的，因为原因很简单了，刚才我们说了，这是因为路面上的燃料电池汽车数量不足以支撑加氢站形成一个商业模式，如果在成本这一侧，制氢和加氢和加氢站的成本，和各个主机厂生产燃料电池汽车的成本，我们也要考虑加氢站运营的成本，这一切决定了总成本的多与少。同时我们也得考虑，我们储氢一天中会消耗多少氢，有多少车能来到我们的加氢站。如果看这两个方面，其实是决定了加氢站它的盈利程度的两个因素，所以现在这两个方面来讲，我个人认为，加氢站未来是具有一定的优势。加氢站不仅仅只是为乘用车加氢，同时也为大巴和其他用氢的汽车提供能源。所以说我们看到了有私家车或者公共车辆，形成了一定用氢的规模以后，我们的氢气价格才能有所保证。我们可以看一下前世界内的储氢加氢的基础设施，这是全球的分布，当然，目前对中国来说只有五个加氢站，这很难满足中国燃料电池汽车的发展。随着时间的发展，这一点会有所改观。

    如果想要有一个成熟的燃料电池汽车产业，必须要有一个完善的政府政策的支持，要不然燃料电池汽车很难有所成就，所以需要政府政治上的意愿，还要有配套的措施，来扶持燃料电池汽车。

    这个图显示了消费者对于燃料电池汽车主要衡量的指标，像安全性，燃料经济性，汽车的舒适度，以及售后服务，每一天使用的量，车的行驶里程，价格，是否对环境有所污染，总的来讲，老百姓就是四个原因，第一成本，二是不是环保，第三燃料经济性，第四就是这个汽车每天能用到什么样的程度。这里提供一些有关政策的扶持，这是一个总览，特别一点就是国家财政补贴燃料电池汽车这部分，公共储氢和加氢，碳排放税，以及一些供求上的问题，当然，各个国家对于排放都有严格的标准，光有排放的标准还不一定，多大程度上能够实现这些排放标准，这是一个很重要的问题。

    最后，氢能源，燃料电池汽车想发展，必须要有国家的统一领导，当然现在在中国，我们可以看到中国政府对于相关产业的扶持已经有所作为，中国的产业以及中国政府进在紧锣密鼓推动燃料电池汽车的发展。谢谢大家。

主持人：感谢安德鲁斯先生的精彩报告，谢谢。今天各位领导和嘉宾的致辞发言，内容丰富详实，信息量大，希望各位参会人员从中得到启示和关注的内容。

    各位领导，各位来宾，上午的会议到此结束，再次感谢各位的光临，谢谢。