联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）智能交通与自动驾驶非正式工作组（IWG ITS/AD）自动驾驶汽车任务组（TF AutoVeh）第二次会议，及自动驾驶实车认证测试与评价子任务组（SG1）、实际道路驾驶测试子任务组（SG2）第一次会议于2018年6月4日至5日在荷兰海牙召开，来自WP.29的1958、1998年协议缔约国政府机构及世界整车制造商协会（OICA）、世界零部件制造商协会（CLEPA）等国际组织的四十余名专家参加了会议。中国汽车技术研究中心有限公司标准所孙航、吉利汽车研究院有限公司资深总工程师刘卫国出席会议。

6月4日，自动驾驶汽车任务组第二次会议对任务组的工作范畴（TOR）进行了详细的讨论，主要包括工作范畴、工作目标、主要活动、工作标准、时间规划及工作程序六个部分。其范畴主要是为自动驾驶技术大规模应用及其量产产品投放市场构建新型的测试认证体系，以确保自动驾驶车辆安全性、保障道路交通效率。该体系主要涵盖城市道路，城市间乡村道路及高速路、快速路等交通环境场景下的测试与认证。世界整车制造商协会的专家在会上简要介绍了初步草拟的用于未来自动驾驶汽车认证的法规框架。由该任务组研究起草的自动驾驶法规草案计划于2020年6月提交至WP.29进行审议。

6月5日，自动驾驶实车认证测试与评价子任务组及实际道路驾驶测试子任务组召开联合会议，讨论了各子任务组工作范畴，建立信息通报机制，保持协调与配合、避免任务重叠与冲突；世界整车制造商协会在会上报告了城市及高速交通场景测试在自动驾驶汽车测试认证中的作用，并对在道路试验场复现各种场景的可行性研究结果进行了分析，提出了五种可能的测试评价及认证体系框架方案，与会专家结合该框架方案，从试验条件、实施难度、时间周期等多个角度对五种备选方案提出了相关意见和建议；与会专家还提出了未来用于自动驾驶实际道路测试的基本方法，该方法框架对实际道路场景测试项目进行了法规要求项目和补充要求项目两部分内容的划分，并提出了评价各测试项目的基本方法论供与会专家探讨。

联合国WP.29将以该自动驾驶汽车任务组为依托，组织各缔约国政府机构及相关方全面开展自动驾测试认证与实际道路测试方面的研究，并为具备自动驾驶功能的汽车产品制定相应的新型国际法规。中国C-WP.29秘书处将紧密跟踪该任务组工作进程，结合我国智能网联汽车及其自动驾驶技术发展情况，持续组织智能网联汽车相关行业技术专家参与该任务组会议、承担部分研究任务并开展有关议题的协调，促进我国技术标准与国际标准法规的相互借鉴与技术融合。